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今年情人節沒有鮮花

  面對“今年情人節怎么過”的問題,可能大多數人的回答是,“能怎么過呢?”相比包裝精致的一捧玫瑰,也許送口罩會更應景一些。

  美團外賣大數據顯示,今年情人節的線上零售訂單中,鮮花和巧克力不再是主流,取而代之的是更實用的物品,包括口罩、護目鏡、消毒棉片、蔬菜水果等。

  歷年來在情人節賣得最好的鮮花,今年的需求急劇萎縮。

  鮮花行業屬于非常典型的節日型行業,利潤較低,節日是生產企業、花店和電商平臺每年利潤的重大來源,而情人節又是節日中最重要的一個。

  “在市場關閉、物流和快遞受影響的情況下,整個行業從生產的源頭到銷售的終端,基本上都是停滯的狀態。”鮮花電商平臺花巴士總經理李珊珊告訴連線Insight。

  鮮花電商平臺情人節的當日達服務受到影響,線下門店被迫關停;個體花店也面臨“無貨可賣”或是“貨送不出去”的窘境;生產企業的損失更是肉眼可見,大批的鮮花爛在了棚里,只能被倒掉。

  情人節的“泡湯”,影響了很多企業一年的收入,也造成了巨額的損失,這不再是一場關于效率和增長的戰役,而是一場不可避免的災難。

  面對這種情況,鮮花產業鏈上下的企業如何自救?

  

  被放棄的情人節

  早在1月底,鮮花電商平臺花巴士已經組織全公司在線辦公,所有部門都非常忙碌。

  在此之前,還在假期時,李珊珊參加了內部舉行的針對疫情的管理層會議,花巴士各部門快速響應,針對疫情做了詳細分析和預案。她提到,在這場會議上,花巴士的精力并沒有放在情人節上,甚至連相關的討論也并不多。

  “2月份是整個花卉行業全年最旺的時候,基本上占據全年銷售額的1/4,所以對于很多企業而言,等于1/4的銷量直接就沒有了。”李珊珊提到。

  而在2月份,最能帶動銷量的就是情人節。

  李珊珊觀察到,往年情人節,都會炒爆幾款花材。今年情人節,平臺上商家和店主的營銷推廣活動很少,相比去年冷清很多。對商家而言,能保住現有的貨品不受損,能順利把貨品運到消費者或是客戶手中,“就已經很厲害了”。

  鮮花電商平臺花點時間武昌店店長九月提到,目前日常門店的利潤和營業額相對平穩,利潤也比較低,“節日是花店每年利潤的重大來源,而情人節又是節日中最重要的一個。”

  但疫情當前,九月的門店不得不放棄情人節,為了配合地區防疫工作,她所在區域的門店已經選擇了暫停營業。據她介紹,其它地區營業的花店也不多,今年情人節即使開店營業,拿貨也比較困難。

  同屬鮮花電商的FLOWERPLUS花加,也在3天前發布了公告,于2020年1月21日起,暫時關閉了武漢倉,暫停配送湖北地區的鮮花、綠植等產品,全國除湖北地區外其他省市的恢復收花時間,也做了延期調整。

  連線Insight注意到,還有一些鮮花電商平臺沒有放棄情人節,據花點時間發布的消息,其情人節活動正常進行,但只有情人節玫瑰產品可以當日收花,情人節桃花產品下單后將于2月19日起才能陸續發貨,玫瑰包年套餐首期收花日為2月29日。

  同時,當日達可配送區域有限,花點時間也在提示中提到,“因特殊時期全國物流正恢復中,不確定性較大,鮮花可能延遲或早到。”

  銷售端的情況反饋到生產端,情況則變得更不樂觀。

  盆栽銷售平臺綠工場公司的銷售經理郭宗貴,常年和農戶、基地等接觸,據他介紹,做鮮花的農戶一般是以量取勝,基地規模較大,但品種不會特別多?煞殖煞N植玫瑰、康乃馨等各類,針對的節日也不一樣,前者是情人節的常用花材,后者則主要用于母親節、三八節等節日。

  他提到,“因為很多農戶主要是做玫瑰花的,等于說一年里面百分之五六十的產量都壓在了這個時候,收入占比也壓在了這里,這個時候如果沒有賣出去,損失就會較大。”

  

  艱難處境

  市場的萎縮是諸多原因導致的,每個環節的問題串聯在一起,最終讓所有企業不堪重負、信心銳減。

  最開始,一場來自供應鏈源頭的危機,給鮮花行業潑了一盆冷水。

  1月26日,包括云南昆明在內的全國多地花卉市場陸續宣布臨時閉市,包括昆明國際花卉拍賣交易中心(KIFA)與斗南花卉電子交易中心(DFETC),兩者為亞洲最大花卉市場,鮮花交易量占全國70%。

  雖然2月10日兩家鮮花拍賣交易市場恢復拍賣,但由于疫情影響,每天對進入拍賣大廳交易人員控制在150人以內,F場成交狀況不佳,大多人還處于觀望狀態。

  郭宗貴提到,在市場關閉的情況下,生產基地的貨出不去,壓貨數量很大。很多基地只能將玫瑰剪了扔掉,出現了大量倒貨的情況。

  疫情下的封鎖,讓供應鏈源頭出現嚴重問題,很多地區的鮮花供應商只能被迫停業營業。

  另一層問題是,在部分市場還在營業、訂單還存在的情況下,物流也是一道很難度過的難關。

  花巴士主要做B2B業務,連接產地、批發地和用戶,在疫情期間,幫助客戶調配貨物、傳導行業資訊等。往年情人節,一天最少會有30趟貨車在運輸,但由于市場的關閉和交通的管制,今年花巴士的全部運輸車輛只能停止工作。

  目前,很多普速列車處于停運階段,加大了鮮花運輸的難度。中鐵快運昆明分公司在接受采訪時提到,受新冠肺炎疫情的影響,今年的情人節鮮花運輸需求較去年大幅下降,運輸總重量僅占去年的13%左右。

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